Przepisy UE.
Wszystko, co trzeba wiedzieć.
Unia Europejska gruntownie zrewidowała przepisy dotyczące transgranicznego transportu odpadów. DIWASS, WSR i eFTI tworzą razem nowe ramy zgodności z przepisami. Obowiązują od 21 maja 2026 r.
Trzy rozporządzenia. Jedne ramy prawne.
Prawodawstwo UE dotyczące transgranicznego transportu odpadów składa się z trzech powiązanych ze sobą rozporządzeń. Firma Travas wspiera wszystkie trzy.
Zmienione rozporządzenie WSR, zastępujące rozporządzenie nr 1013/2006, wprowadza system DIWASS jako obowiązkowy system komunikacji cyfrowej dla wszystkich transgranicznych przewozów odpadów na terenie UE.
Obowiązuje od: 21 maja 2026 r. dla wszystkich przesyłek, zarówno z listy bursztynowej, jak i zielonej.
Określa techniczne specyfikacje DIWASS: formaty komunikatów, schematy XML, protokoły API, metody uwierzytelniania oraz wymagania dotyczące bezpieczeństwa.
Firma Travas posiada zatwierdzone przyłącze do sieci DIWASS zgodnie z niniejszym rozporządzeniem wykonawczym.
Rozporządzenie UE nr 2020/1056 nadaje cyfrowym listom przewozowym CMR taki sam status prawny jak dokumentom papierowym we wszystkich państwach członkowskich UE.
Travas generuje dokumenty CMR zgodne z eFTI, które kierowcy mogą okazać na swoich telefonach podczas kontroli granicznych.
Czym jest DIWASS, a czym nie jest
DIWASS to skrót od Digital Waste Shipment System. Jest to centralna platforma UE służąca do cyfrowej wymiany danych. Kluczowa informacja: DIWASS to infrastruktura, a nie narzędzie dla użytkowników.
UE stworzyła DIWASS jako infrastrukturę techniczną, a nie jako platformę użytkową dla przedsiębiorstw. Travas stanowi warstwę pośredniczącą: przekształcamy Państwa procesy biznesowe do formatu DIWASS, dzięki czemu nie muszą Państwo pisać ani jednej linii kodu XML, tworzyć klienta API ani samodzielnie zarządzać certyfikatami.
Kogo dotyczy
obowiązek wynikający z DIWASS?
Obowiązek ten nie dotyczy wyłącznie zgłaszającego. Każda strona uczestnicząca w transgranicznym przemieszczaniu odpadów podlega przepisom WSR. Oto siedem obowiązkowych ról.
Podmiot, który składa zgłoszenie do właściwego organu. Odpowiada za całą procedurę DIWASS: od złożenia wniosku do jej zakończenia.
Podmiot, który zleca lub organizuje transport, nawet jeśli nie jest on wytwórcą odpadów.
Podmiot, który wytworzył odpady. Na nim spoczywa obowiązek rejestracji i prowadzenia ewidencji przesyłki zgodnie z WSR.
Podczas transportu należy wykazać, że posiada się dokument przewozowy (załącznik IB WSR). Firma Travas zapewnia przewoźnikom dostęp za pomocą kodu QR.
Podmiot odbierający odpady ma własne obowiązki w zakresie zgodności z przepisami: rejestracja odbioru, archiwizacja certyfikatów oraz przekazywanie informacji organom nadzorczym.
Zakład przetwarzania lub unieszkodliwiania, który przyjmuje odpady. Po zakończeniu przetwarzania musi potwierdzić to w systemie DIWASS.
ILT, RWS (NL), OVAM (BE), UBA (DE), wspólnoty autonomiczne oraz MITECO (ES), GIOŚ (PL) i ich odpowiedniki. Odbierają i przetwarzają zgłoszenia za pośrednictwem systemu DIWASS. Firma Travas udostępnia portal T-SECA umożliwiający dostęp w celu przeprowadzania kontroli.
Wszystkie siedem ról jest reprezentowanych na platformie Travas. Płatności dokonują zgłaszający i importerzy; przewoźnicy i organy mają zawsze bezpłatny dostęp. Dzięki temu cały łańcuch dostaw jest połączony bez żadnych barier.
Zobacz szczegółowe opisy wszystkich rólJakie dokumenty są potrzebne
do złożenia zawiadomienia?
Aby zgłoszenie przesyłki z listy „amber” było kompletne, konieczny jest określony zestaw dokumentów. Travas automatycznie je generuje i zarządza nimi.
Główny dokument zgłoszenia. Zawiera wszystkie dane dotyczące strumienia odpadów: rodzaj, ilość, pochodzenie, miejsce przeznaczenia, zaangażowane strony. Travas generuje plik XML zgodnie z dokumentem C(2025)3932 i przesyła go za pośrednictwem zatwierdzonego połączenia API.
Musi znajdować się w ciężarówce podczas transportu. Zawiera szczegóły dotyczące konkretnego transportu: datę, trasę, numer rejestracyjny. Kierowca ma ten dokument pod ręką dzięki bezpiecznemu linkowi internetowemu.
Pisemna umowa między zgłaszającym a zakładem przyjmującym dotycząca transportu odpadów. Firma Travas przechowuje ten dokument w archiwum spraw przez 5 lat, zgodnie z art. 86 rozporządzenia WSR.
Gwarancja bankowa lub certyfikat ubezpieczeniowy pokrywający koszty transportu zwrotnego i utylizacji. Travas automatycznie monitoruje okres ważności i powiadamia użytkownika przed wygaśnięciem gwarancji.
Wymagane w przypadku odpadów chemicznych, asfaltu zawierającego smołę, olejów odpadowych i innych strumieni odpadów niebezpiecznych, w przypadku których skład musi zostać wykazany przed właściwym organem.
Właściwy organ kraju przeznaczenia może wymagać dodatkowych zaświadczeń, w zależności od rodzaju zakładu przetwarzania lub unieszkodliwiania odpadów. Firma Travas archiwizuje wszystkie załączniki w aktach sprawy.
W przypadku przesyłek z „zielonej listy” (załącznik III do WSR) wystarczy formularz z załącznika VII: nie jest wymagane żadne zgłoszenie ani uprzednia zgoda. Firma Travas również automatycznie przesyła załącznik VII za pośrednictwem systemu DIWASS.
Od przepisów prawnych do obowiązku
Parlament Europejski i Rada przyjmują znowelizowaną dyrektywę WSR jako bezpośredni akt prawny UE. Nie jest wymagane uchwalenie krajowych przepisów wykonawczych. Dyrektywa obowiązuje automatycznie we wszystkich 27 państwach członkowskich.
Komisja Europejska publikuje schematy XML DIWASS, protokoły API oraz metody uwierzytelniania. Firma Travas wdraża system DIWASS i uzyskuje zgodę na podłączenie do niego.
Od tej daty obowiązkowe jest składanie zgłoszeń elektronicznych za pośrednictwem systemu DIWASS w odniesieniu do wszystkich transgranicznych przewozów odpadów. Nie przewidziano okresu przejściowego. Dokumenty w formie papierowej nie są już akceptowane.
DIWASS działa we wszystkich 27 państwach członkowskich UE. Właściwe organy nasilają działania egzekucyjne. Travas stopniowo rozszerza swoją działalność na wszystkie korytarze transportowe UE.
Ryzyko związane z nieprzestrzeganiem przepisów
ILT egzekwuje przepisy WSR w Niderlandach na mocy art. 26. Sankcje te mają wyraźnie charakter „skuteczny, proporcjonalny i odstraszający”.
Od 21 maja 2026 r. obowiązkowe jest składanie zgłoszeń w formie cyfrowej. Przedsiębiorstwa, które nadal składają zgłoszenia w formie papierowej, podlegają sankcjom przewidzianym w rozporządzeniu WSR:
Travas zapewnia obsługę obowiązków w zakresie powiadamiania i dokumentacji wynikających z rozporządzenia WSR oraz dokumentu C(2025)3932: bezpośrednie przesyłanie danych, pliki o ustalonej strukturze oraz pełny przegląd. Usługa dostępna już od pierwszej wysyłki. Odpowiedzialność za zgodność z przepisami spoczywa na Państwu.
Rozporządzenie UE nr 2024/1157 nie jest aktem prawa krajowego, którego wejście w życie minister może odroczyć. Jest to bezpośredni akt prawny UE, który nie wymaga ustawy wykonawczej. Decyzja ministerialna nie wywołuje w tym przypadku żadnych skutków prawnych. Przyjęcie każdej nowej decyzji UE zajmuje co najmniej 12–18 miesięcy. Data 21 maja 2026 r. nie jest terminem docelowym. Jest to termin ostateczny.
Jedno rozporządzenie. 27 państw członkowskich.
System WSR ma zastosowanie do wszystkich transgranicznych przewozów odpadów na terenie UE. Travas obsługuje Holandię, Belgię, Niemcy, Hiszpanię i Polskę. Architektura systemu została zaprojektowana od samego początku z myślą o całej Europie.
Ta sama platforma, to samo zatwierdzone połączenie z DIWASS. Prosimy o kontakt, jeśli korzystają Państwo z korytarzy do innych państw członkowskich.
Travas zajmie się tym za Państwa.
Prosimy dołączyć do platformy i przekonać się, jak Travas wspiera Państwa transgraniczny transport odpadów zgodnie z rozporządzeniem WSR.
Poproś o wcześniejszy dostęp do platformy